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油冷電驅性能工程進階課：2萬轉時代的多學科協同仿真
新能源汽車飛速發展，電機轉速突破2萬轉/分正逐漸普及。油冷作為主流散熱方式，被廣泛采用的同時，也使電驅系統熱管理復雜度顯著提升，為產品研發帶來持續挑戰。
面對愈發急迫的時代需求，西門子數字化工業軟件推出一體化油冷電驅解決方案，破除子系統數據孤島，西門子Simcenter數字孿生實現油冷電驅開發V流程無縫閉環。
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分析煤層氣開采工況，力場（損傷dp模型）和+滲流場（煤體為雙孔介質模型，考慮基質孔隙系統的吸附擴散行為和裂隙系統的達西滲流定律，后期再考慮水氣兩相滲流)的耦合計算。
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用提供的損傷變量演化公式來修正comsol里的DP準則，并結合提供的和pde格式對應的各場公式完成熱流固耦合
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本項目擬對微流道限域結構中，通過在玻璃襯底上調控溶質擴散行為，從而加速MAPbI?在γ-丁內酯溶劑中的局部過飽和并促進有機-無機雜化鈣鈦礦單晶生長過程進行數值模擬。 模擬核心包括以下物理化學過程： 微流道內MAPbI?溶液擴散； 穿孔結構引發的溶質局部濃度變化； 多孔結構對溶質通量和過飽和區域形成的影響； 可拓展至晶體成核和生長模型（第二階段）。
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學習資料
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- 《民用航空產品和零部件合格審定規定》（CCAR-21-R4）最終版（含令）.pdf93次下載 下載
- abaqus幫助文檔（中文）.pdf743次下載 下載
- 公路橋涵設計通用規范(JTG D60-2015 ).pdf248次下載 下載
- ANSYS常用命令[超完善版].doc99次下載 下載
- COMSOL 中文使用手冊.pdf272次下載 下載
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